TG-1000 1000VA/600W
MT-500 500VA/300W
MT-1000 1000VA/600W
MT-1000S/1000VA/600W
在线式C系列
C1K 1000VA,
C1KS/1000VA/ 700W
C1KS/1小时1000VA/ 700W
C2K 2000VA/ 1.4KW
C2KS 2000VA/ 1.4KW
C2KS/30分钟2000VA/
C3K 3000VA/ 2.1Kw
C3KS 3000VA/ 2.1KW,
C3KS/1小时3000VA/ 2.1KW,
C6K 6000VA/ 4.2KW,
C6KS 6000VA/ 4.2KW,
C10K 10000VA/ 7KW,
C10KS 10000VA/ 7KW,
C10KS/1小时10000VA/
3C10KS
3C15KS
3C20KS
山特电子（深圳）有限公司是专业从事不间断电源（UPS）开发、生产及经营的性厂商。在的北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分支机构，研发和生产基地设在广东深圳，产品范围从后备500VA到在线800kVA大功率并机系列，能满足不同行业用户的需求。
频率 50Hz×(1±01%)；锁相范围内跟随市电，功率因数 09。过载能力。105%～125%。常温（环境温度0～30度）10分钟后转旁路，高温，（环境温度30～40度）1分钟后转旁路；125%～150%。30秒后转旁。路；>150%。05秒后转旁路，峰值因数 3：1，失真度 THD < 2% (线性满载)，蓄电池（电池在高温下使用，寿命会急剧下降），后备时间 4分钟，（满载），取决于外接。电池容量，3分钟，（满载） 取决于外接电池容量。充电时间 7小时充至。90%，7小时充至，90% 取决于外接电池容量，
在整流器前面有多了一个串，联电感。这个电感除了是高频整流器的的构成部分外，对抗冲击干扰也会起到积极作用，因，为电感的作用就是反抗电流的突然变化。就是抗冲击。因此在耐输入冲击上比工频机 UPS，有多了一级，显然就不能说在这个方向上的耐冲击能力比高频机 UPS 强。而是比它弱，资料来源：CCID、ICT Research， （a）一般工频机 UPS 的主电路结构原理图，（b）一般高频机 UPS 的主电路结构原理图，图 3 两种 UPS 的主电路结构原理图，再看来自负载端的冲击，这种冲击不外乎这三种形：，正常的脉冲工作方式、负载电流的突然变化和负载端突然短路。
山特城堡C1-c10kVA是目前市场存量广，畅销的在线式C1-3kVA UPS。通过30年的经验积累，先进的数字化控制技术，在解决9种电力问题（市电断电、电压下陷、浪涌、欠压、过压、电子干扰、频率波动、瞬变、谐波失 真、其他）的基础上，进一步提高了产品的适应性和可靠性，为用户设备以及UPS 本身提供万无一失的保障。 C1-3kVA主要应用场景描述： *IT 及网络设备 小型服务器及工作站、交换机和监控设备 * 嵌入式及自动化控制系统 ATM柜员机、自动售票机、电力及铁路信号系统、SCADA监控系统 * 办公及商务设备 办公电脑、打印机、扫描仪、POS机等设备。
山特UPS不间断电源型号
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实际上 80kW 的负载也是需要的，即也必须提供，为什么在这种情况下 UPS 不发出报，警信号呢，其原因是 UPS 的输出电流传感器都是放置在输出端，如图 7 所示，而且逆变器，图 6 UPS 控制关系原理示意图，的输出电流信息就来自这里，100kVA 功率的 UPS 在输出端只能测出 53%的功率。无功功率，根本测不出来，因此逆变器得来的信息才只有半载的输出，因此在测量与控制器的驱使下还，仍然向负载输出电流。不到过载到 125% 10min 绝不告警和切换到旁路，因此这是一个较长，时间热量积累的效应，直到热积累到一定温度将功率管烧毁为止。
存量广，安全可靠
市场上畅销，存量广的在线式UPS, 30 年经验积累，符合电力环境
超宽输入电压频率范围，适应苛刻的电力环境
成熟的数字化控制技术，强壮的功率半导体器件，三重软硬件保护，更加安全可靠
绿色功率设计，节能环保
输出功因可高达0.9， 提供更多能量
率电气设计，在线模式下效率高达90%，节省运行费用，减少更多排放
绿色环保，符合欧盟环保指令的各项要求
智能人性设计，灵活易扩展
电池易配置，可满足不同放电时间要求
智能实时电池监测，电池状态尽在掌握
多种选配件，灵活适应不同需求无论是环境恶劣的高海拔地区
城堡C1-3kVA 广泛应用于全国各地区
无论是供电品质欠佳的边远山区、潮湿高热的东南沿海，还是供电紧张的大中城市，C1-3kVA 都能给您的负载提供安全可靠的保护
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本白皮书探讨了容易导致UPS故障的各种危险因素，同时阐述了预防性维护服务计划将通过哪些具体方式，限度缓解这些威胁和风险，引言，为您的UPS配置预防性维护服务计划本质上类似于对您的汽车进行日常维护和检修，每家汽车制造商都会，建议用户对汽车进行定期维护和检查，通过检查可以发现引擎盖下隐藏的各种问题和隐患，从而可以及时，处理，防止其进一步恶化，通过定期查看压力和液位，每间隔一定的行驶里程数对汽车器和制动踏板，进行检查。您可以维持汽车的良好性能，使出厂规格保持不变。同样，对于UPS，预防性维护能够保证。UPS始终保持正常运转
2019年：坚守先进制造企业；全国产品和服务质量诚信示范企业；全国质量检验稳定合格产品；全国质量信用先进企业；全国质量诚信企业；2019-2020 质量检验协会团体会员单位，2018年：高新技术企业；技术创新奖；绿色环保奖；全国质量检验稳定合格产品；用户满意方案奖；智能建筑行业优质供应商；安全生产标准化三级企业；通过 ISO14001 2015环境管理体系认证。2017年：山特获“广东省商标”；通过ISO 9001:2015质量体系认证。2016年：UPS市场年度成功企业，2015年：UPS市场年度成功企业；2015年度畅销产品（山特城堡C1-3KVA UPS）；2015年度经典产品（山特城堡C6-10kVA UPS）；2015信息化品牌奖
如何使 UPS 逆变器的输出电流流入市电电网呢？总所周知，电流是从电压高的地方流入电压低的地方，这就像水往低处流一样。只要 UPS 逆变器的输出电压高与市
电电压就可实现上述愿望。图 11 （b）就给出了这种设计思想，根据这种思想仍设置 UPS逆变器输出相电压为 220V，但在相位上超前市电 10，这样一来虽然在电压有效值上和市电一样，但在任一瞬间的瞬时值 UPS 逆变器输出相电压高于市电，比如在市电电压正弦波过零时，市电电压为零，而 UPS 逆变器输出相电压则为： Uinverter=310Vsin10=53.8V当然会有这样一个问题：当市电正弦波为 90时电压最高，310V，而 UPS 逆变器输出相电压此时是 100，电压幅值才 305V，已经低于市电电压，这不就是反流了吗？是的，就是反流。因为这是交流电，有正有负，有流出也有流进。这个方案的另一个可贵之处就是节能。接入其他假负载的方法都是把 的功率白白浪费了，而这里仅仅是微量的 UPS 本身的工作损耗（小于 5%）。（c）示出了 Easy Load 方案实现带载验机的实施原理，现作一简单介绍。UPS 输入端合闸使 UPS 输入与市电接通，打开 UPS 旁路 Bypass（接通），接着启动逆变器，电流方向是：电池组 GB逆变器 Bypass输入断路器配电柜断路器及电缆（图中未画出）市电电网。接着启动 IGBT 输入整流器，电网电流流入，经以上路径又进入电网。由于在输入断路器上又从市电电网来的输入电流也有输出到市电电网的电流，所以在这些开关上测得的电流很小，大概只有额定值的 5%的样子，这是 UPS 电路工作时的本身损耗。最后形成的测量结果 所示，就好像电流在整流器逆变器Bypass整流器之间环流一样。
有的称为 BSS 或 Always on 运行模式，这类似于以前的 ECO 模式，如图 5 所示。即当电网电压稳定在 UPS 允许输入电压范围内时，就关掉逆变器改由市电经旁路 Bypass 供电，所不同的是 ECO 模式时逆变器关闭，而 BSS 或 Always on 运行模式下逆变器不关闭，而作为无功补偿环节继续起作用。这样一来，电网中的干扰就可以被该逆变器有效地抑制，这就为节能打下了坚实的基础。在此情况下运行效率可达 97%以上。旁通式运行模式电原理图
. 双总线 G3 式结构运行模式在 942 标准中 G3 式结构是双总线的一路是市电，另一路是 UPS，如图 6 所示。但在市电一路中的电源质量是无法保证的。在这里就不同，由于逆变器的作用防止了外来干扰，尤双总线 G3 式结构运行模式电原理图其重要的是当市电波动范围超限时，该路就马上恢复 UPS 功能，保证了负载工作的连续性与可靠性。
双总线 G4 式结构运行模式在942标准中G4式结构是双总线的两路都是UPS，如图7所示。由于每一路负载量50%额定值，这就难免效率降低。在这里由于 BSS 的作用，使得在一定条件下两路电源都可以运行在经济模式，效率可达 97%98%。由于我国的电网电压稳定程度越来越好，这种运行模式的前景也越来越好。实际上这种运行模式已经在多处工作，如台积电有 80 余台 300kVAUPS 这样运行，美国微软（西雅图）盐湖城 64 台 800kVA 在运行，还有 MSN 等都一直在用这种模式在工作着。这样一来不但提高了效率、节约了能量，也提高了系统的可靠性