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美国信源蓄电池公司严格执行国家安全生产管理体系，通过了IS09001;2008/IS014001;2004质量和环境管理体系认证。公司产品自投放市场以来，一直以性能可靠，寿命长，等特点深受广大用户的信赖和好评，美国信源先后被为”消费者最信赖的蓄电池质量品牌“厂商。其产品规格多样化。已满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM订单。现已畅销世界100多个国家及地区。
信源蓄电池超强的设计理念：
1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
信源蓄电池详细参数表：
| 信源蓄电池 型号 |
电池电压 |
电池容量 | V-TRUST蓄电池尺寸 (mm) | |||
| Length 长 | Width 宽 | Height 高 | Total Height 总高 |
|||
| VT 7-12 | 12V | 7Ah | 151 | 64 | 94 | 100 |
| VT 17-12 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | 167 |
| VT 24-12 | 12V | 24Ah | 166 | 125 | 175 | 183 |
| VT 38-12 | 12V | 38Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
| VT 40-12 | 12V | 40Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
| VT 65-12 | 12V | 65Ah | 348 | 168 | 178 | 178 |
| VT 100-12 | 12V | 100Ah | 329 | 172 | 215 | 243 |
| VT 100-12 | 12V | 100Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
| VT 120-12 | 12V | 120Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
店家提醒：宝贝价格含税含运费，如需开具增值税专用发票，请与客服联系。手机:18811766101
维护（1）经常清除蓄电池表面的灰尘污物，如果发现电解液溅到蓄电池表面，应用抹布蘸水擦净，或者直接用水冲干净。表面灰尘或污物过多会产生静电，这些静电会造成蓄电池的自行放电。（2）对于干荷电蓄电池应经常检查调整电解液的液面高度，液面高度应高出极板10～15mm。经常疏通加液孔盖上的通气孔。（3）停驶车辆的蓄电池，应该每一个月进行一次补充充电。车辆在停放时，车上有些用电设备还在正常工作，比如：防盗报警器、中央门锁等。还有任何一个蓄电池都会产生自放电，蓄电池只有在充足电的情况下才能保存较长时间。（4）正常使用的车辆应该每两个月进行一次补充充电。特别是跑短途的车辆，走走停停，启动机使用频繁，放电量大，每使用一次起动机，发动机要运转20分钟才能将电充足，如果启动发动机后，车辆行驶了10分钟停下，这次就亏电10分钟，长期积累，蓄电池就会处在亏电状态，只有每两个月补充一次电，既可以补充蓄电池的电能又可以使极板上轻微的硫化现象消除。（5）目前免维护蓄电池大量在车上使用，免维护蓄电池是指在整个使用过程中，不需要补充蒸馏水或电解液，但正常的清洁和补充充电是应该做的。还要经常检查蓄电池检视孔的颜色，一般绿色为正常。无色为电解液不足，需更换蓄电池。黑色为需要充电。具体颜色的判断要根据蓄电池上的说明进行操作。