产品介绍6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池，是双登集团采用最新技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部YD/T799-2010标准，其各项性能指标均达到国内领先水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。应用场景：通信、信号系统备用电源；电力系统、铁路系统备用电源；军事和航海设备备用电源；UPS备用电源，应急照明；报警消防及安保系统。优点：产品设计寿命10年；密封安全可靠；比能量高，内阻小，自放电率低；充电接受能力强，密封反应效率高。技术特征高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好；特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强；新型极板制造工艺，活性物质利用率高；高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小；多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。
1、高比能量：容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005标准重量的75%左右。 2、使用寿命长：GM系列在正常使用情况下，浮充运行可达8-10年。3、超宽广的使用温度环境范围：我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃宽广的温度范围内正常工作。一般有铅酸电池如在?20℃时，其容量只能是常温容量的50%左右，在?30℃的低温下，电池大多丧失工作能力;当环境温度高于50℃时，会出现热失控，性能和寿命都明显下降。而高能环保纳米硅蓄电池在环境温度?20℃下，容量保持在70%以上，?40℃时容量仍可达50%左右;在环境温度高达50℃时，电池性仍保持良好，不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域，及户外通讯一体化基站使用。 4、内阻小：比一般铅酸蓄电池小2-5倍，为相关标准的1/3?1/2. 5、大电流充电放电特性好：大电流充放电不会发热，不损伤电池。6、自放电小，存放时间长：自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的环境中只能存放3?6个月，在40℃的环境中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可存放1年，仍可保持电荷容量75%以上。长期存放不会影响其充电和使用性能，为电池的流通和使用带来了方便。7、自主创新的电池活性物质具有极好的活性和抗衰性：使电池具备完全的放电功能，充放电无记忆性，无低放电电压限制，可在任何时间充电，而且充电前无需先放电。并对低速小电流极敏感，只有0.03A电流仍能充入，提高效能和方便使用。 8、电池一致性好：成组电池容量误差≤2.5%。
9、绿色环保：电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质，使用过程中，气体复合率高达99.9%，水损耗≤0.02g/AH(远低于国际2g/AH)，气体析出为"0"，无废酸、废水排放。为此，使用高能环保纳米硅蓄电池，可节省净化环保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的维护费用。真正实现免维护，绿色环保。
外型尺寸
型号规格
首先要先检查蓄电池的外观，如果你发现在蓄电池的两侧出现了非常明显的鼓包或者变形的情况的话，那必须要进行检查了，甚至基本上都是需要更换的。还有一个地方需要注意，大家都知道蓄电池是跟线粧联系到一起的，那么在这个连接处如果有一些白色的或者绿色粉末的东西的话，也说明蓄电池出问题了第二个就是对蓄电池观察口的检查。不敢说吧，一般来说80%的汽车的蓄电池上面都有一个观察口，这个观察口的位置多在蓄电池的正上方，通过这个观察口你可以看到绿色、黄色、黑色三种颜色，如果是绿色就表示蓄电池点亮充足，如果是黄色表示稍微有点亏电，如果是黑色，那就啥也别想了，换电池吧最后一个我们需要对蓄电池的电压进行检测。一般来说蓄电池的电压都在12V左右，而在汽车发动后电压则会上升到13-14V左右，这些基本上都是比较正常的电压值。如果你发现汽车还没有启动电压值就低于12V或者13V的话，就说明蓄电池损耗的比较大，可以进行更换了。